Népszerű Nema 17 zárt hurkú léptető új készletekkel
A működés közben a motor által keltett mindenféle mechanikai rezgés koptatja és korrodálja a tekercs szigetelését, ezek közül a legfontosabb az elektromágneses rezgés, amely befolyásolja a motorvég tekercselés és a bevágás szigetelését.Ha az állórészmag préselési minősége nem jó, és a tekercsvég kötési folyamata nem jó, a tekercs becsúszik a résbe, és a rétegközi tömítés és a hőmérsékletmérő elem tömítése oda-vissza mozog a felső és az alsó tekercs között. , amely elhasználja a felső és alsó tekercset, és károsítja a tekercs szigetelését.Sőt, ha a tekercs működik, a vezetéken áthaladó áram kétszeres elektromágneses rezgési erőt generál, ami nem csak a vasmag és a tekercs végén lévő távtartó blokkal együtt rezegteti a tekercset, hanem súrlódási vibráció a vezeték és a szigetelés között, a huzal menetei és szálai között, ami laza tekercselést és -szálakat, rövidzárlatot, szétkapcsolást és egyéb problémákat eredményez.Ugyanakkor a zárlatos részen további veszteség lép fel, ami miatt a tekercs helyi hőmérséklete meredeken megemelkedik, a szigetelési szilárdság csökken, és a szigetelés meghibásodása következik be.Ezért az elektromágneses rezgés a tekercsszigetelés károsodásának fő oka.
A motorban használt szigetelőanyagok, laminált magok, tekercshuzalok és egyéb alkatrészek összetétele bonyolítja a szerkezeti merevséget, valamint az üzem közbeni hőtágulás és hidegösszehúzódás feltételeit, ami a motor rezgésének egyik oka.A forgórész kiegyensúlyozatlansága, a motorban fellépő elektromágneses erő, a motor torziós hatása a terhelés húzása után és az elektromos hálózat becsapódása mind a motor rezgéséhez vezet.
A motor vibrációja káros, például meggörbíti és eltöri a motor forgórészét;Lazítsa meg a motor forgórészének mágneses pólusát, ami a motor állórészének és a forgórészének súrlódását és a furatsöprés meghibásodását eredményezheti;Bizonyos mértékig felgyorsítja a motor csapágyainak kopását és nagymértékben lerövidíti a csapágyak normál élettartamát;A motor tekercsvégei meglazulnak, ami súrlódást eredményez a végtekercsek között, csökken a szigetelési ellenállás, lerövidül a szigetelés élettartama, és súlyos esetekben akár a szigetelés meghibásodását is eredményezi.
A motor rezgését befolyásoló fő alkatrészek közé tartozik a motor állórész magja, az állórész tekercselés, a motoralap, a forgórész és a csapágy.Az állórész magjának rezgését elsősorban az elektromágneses erő okozza, amely elliptikus, háromszög, négyszög és egyéb rezgésmódokat hoz létre.Amikor egy váltakozó mágneses tér áthalad az állórész laminált magján, az axiális rezgést kelt.Ha a magot nem nyomják szorosan, a mag heves vibrációt kelt, ami akár fogak töréséhez is vezethet.Az ilyen típusú vibráció megelőzése érdekében az állórész magja általában nyomólemezt és csavaros kompressziós szerkezetet alkalmaz, ugyanakkor figyelmet kell fordítani a mag túlzott helyi nyomása által okozott károsodások megelőzésére.
A motor működése során az állórész tekercsét gyakran befolyásolja a tekercsben lévő áram és szivárgási fluxus ható ereje, a forgórész mágneses húzása, a tekercs hőtágulási és összehúzó ereje stb. rendszerfrekvencia vagy a tekercs kettős frekvenciájú rezgése.A motor tervezésénél különösen érdemes figyelembe venni az állórész tekercs hornyának és tetejének elektromágneses erő által okozott rezgését.E kétféle rezgés elkerülése érdekében gyakran olyan intézkedéseket kell hozni, mint a horonyrúd rögzítési szerkezete és a végén lévő axiális merev konzol.