A BLDC számos alkalmazása nagy indítónyomatékot igényel.Az egyenáramú motorok nagy nyomaték- és fordulatszám-karakterisztikája lehetővé teszi, hogy megbirkózzanak a nagy ellenállási nyomatékkal, könnyen elnyeljék a hirtelen terhelésnövekedést és alkalmazkodjanak a terheléshez a motor fordulatszámával.Az egyenáramú motorok ideálisak a tervezők által megkívánt miniatürizálás eléréséhez, és más motortechnológiákhoz képest nagyobb hatékonyságot kínálnak.Válasszon egy közvetlen hajtású motort vagy egy hajtóműves motort a rendelkezésre álló szükséges teljesítmény alapján, a kívánt fordulatszámtól függően.Az 1000 és 5000 ford./perc közötti fordulatszámok közvetlenül hajtják a motort, 500 ford./perc alatt hajtóműves motort választanak, a sebességváltót pedig az állandósult állapotban javasolt maximális nyomaték alapján választják ki.
Az egyenáramú motor egy tekercselt armatúrából és egy kommutátorból áll, kefékkel, amelyek kölcsönhatásba lépnek a házban lévő mágnesekkel.Az egyenáramú motorok általában teljesen zárt szerkezettel rendelkeznek.Egyenes fordulatszám-nyomaték görbével rendelkeznek, nagy indítónyomatékkal és alacsony üresjárati fordulatszámmal, és egyenirányítón keresztül egyenáramról vagy AC hálózati feszültségről működhetnek.

Az egyenáramú motorok 60-75 százalékos hatásfokkal rendelkeznek, és a keféket rendszeresen ellenőrizni kell, és 2000 óránként cserélni kell a motor élettartamának maximalizálása érdekében.Az egyenáramú motoroknak három fő előnye van.Először is, sebességváltóval működik.Másodszor, ellenőrizhetetlenül tud egyenáramról működni.Ha fordulatszám-szabályozásra van szükség, más vezérlők is rendelkezésre állnak, és olcsóbbak a többi vezérléstípushoz képest.Harmadszor, az árérzékeny alkalmazásokhoz a legtöbb egyenáramú motor jó választás.
Az egyenáramú motorok húzódása 300 ford./perc alatti fordulatszámon fordulhat elő, és jelentős teljesítményveszteséget okozhat teljes hullámú egyenirányított feszültségeknél.Ha hajtóműves motort használnak, a nagy indítónyomaték károsíthatja a reduktort.A hő mágnesekre gyakorolt ​​hatása miatt a motor hőmérsékletének növekedésével az üresjárati fordulatszám nő.Ahogy a motor lehűl, a fordulatszám visszaáll a normál értékre, és a „forró” motor leállási nyomatéka csökken.Ideális esetben a motor maximális hatásfoka a motor üzemi nyomatéka körül alakul ki.
Következtetésképpen
Az egyenáramú motorok hátránya a kefék, költséges a karbantartásuk és némi zajt generálnak.A zaj forrása a forgó kommutátorral érintkező kefék, nem csak a hallható zaj, hanem az érintkezéskor keletkező apró ív és az elektromágneses interferencia.(EMI) elektromos „zajt” képez.A szálcsiszolt egyenáramú motorok számos alkalmazásban megbízható megoldást jelenthetnek.