Japán messze előrébb jár ebben a három csúcstechnológiában, lehagyva az ország többi részét.

Elsőként az ötödik generációs egykristály anyag viseli a terhet a legújabb turbinamotor-lapátokhoz.Mivel a turbinalapát munkakörnyezete nagyon durva, rendkívül magas, több tízezer fordulatszámú fordulatszámot kell fenntartania rendkívül magas hőmérsékleten és nagy nyomáson.Ezért a kúszásállóság feltételei és követelményei magas hőmérsékleten és nagy nyomáson nagyon szigorúak.A mai technológiához a legjobb megoldás az, ha a kristályzárást egy irányba nyújtják.A hagyományos anyagokhoz képest nincs szemcsehatár, ami nagymértékben javítja a szilárdságot és a kúszási ellenállást magas hőmérsékleten és nagy nyomáson.Az egykristályos anyagoknak öt generációja létezik a világon.Minél tovább jutunk az utolsó generációhoz, annál kevésbé láthatjuk a régi fejlett országok, például az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság árnyékát, nem beszélve a katonai nagyhatalomról, Oroszországról.Ha a negyedik generációs egykristály és Franciaország alig tudja támogatni, az ötödik generációs egykristály technológiai szint csak Japán világa lehet.Ezért a világ legjobb egykristályos anyaga a Japán által kifejlesztett ötödik generációs egykristály TMS-162/192.Japán lett az egyetlen ország a világon, amely ötödik generációs egykristály anyagokat tud gyártani, és abszolút joga van felszólalni a világpiacon..Vegyük összehasonlításul az F119/135 motorturbina lapát anyagát, a CMSX-10 harmadik generációs, nagy teljesítményű egykristályt, amelyet az Egyesült Államok F-22-ben és F-35-ben használnak.Az összehasonlító adatok a következők.A háromgenerációs egykristály klasszikus képviselője a CMSX-10 kúszásállósága.Igen: 1100 fok, 137 MPa, 220 óra.Ez már a nyugati fejlett országok legfelső szintje.

Ezt követi Japán világelső szénszálas anyaga.Könnyű súlya és nagy szilárdsága miatt a szénszálat a hadiipar a legideálisabb anyagnak tartja rakéták, különösen a csúcs ICBM-ek gyártásához.Például az Egyesült Államok „Törpe” rakétája az Egyesült Államok kis szilárd interkontinentális stratégiai rakétája.Az úton manőverezhet, hogy javítsa a rakéta kilövés előtti túlélőképességét, és főként földalatti rakétakútok lecsapására használják.A rakéta egyben az első interkontinentális stratégiai rakéta a világon teljes irányítással, amely új japán anyagokat és technológiákat használ.

Nagy a szakadék Kína szénszálas minősége, technológiája és gyártási mérete és a külföldi országok között, különösen a nagy teljesítményű szénszálas technológiát teljesen monopolizálják, vagy akár blokkolják is a fejlett európai és amerikai országok.Évekig tartó kutatás-fejlesztés és próbagyártás után még nem sajátítottuk el a nagy teljesítményű szénszál alapvető technológiáját, így még időbe telik a szénszál lokalizálása.Érdemes megemlíteni, hogy a mi T800 minőségű szénszálunkat korábban csak laboratóriumban gyártották.A japán technológia messze meghaladja a T800 és T1000 karbonszálakat, már elfoglalták a piacot és tömegesen gyártják.Valójában a T1000 csak a Toray gyártási szintje Japánban az 1980-as években.Látható, hogy Japán technológiája a szénszálak terén legalább 20 évvel megelőzi a többi országot.

Ismét a vezető új anyag, amelyet katonai radaroknál használnak.Az aktív fázisú radar legkritikusabb technológiája a T/R adó-vevő komponensekben tükröződik.Az AESA radar egy teljes radar, amely több ezer adó-vevő komponensből áll.A T/R komponenseket gyakran legalább egy és legfeljebb négy MMIC félvezető chip anyagba csomagolják.Ez a chip egy mikroáramkör, amely integrálja a radar elektromágneses hullám adó-vevő komponenseit.Nemcsak az elektromágneses hullámok kibocsátásáért, hanem azok vételéért is felelős.Ez a chip ki van marva az áramkörből a teljes félvezető lapkára.Ezért ennek a félvezető lapkának a kristálynövekedése a legkritikusabb műszaki része az egész AESA radarnak.

Jessica által