Gyakrabban a motor vibrációját okozó tényezők átfogó problémát jelentenek.A külső tényezők hatásától eltekintve a csapágykenési rendszer, a forgórész szerkezete és kiegyensúlyozási rendszere, a szerkezeti alkatrészek szilárdsága, valamint a motorgyártási folyamat elektromágneses egyensúlya a kulcsa a rezgésszabályozásnak.Az előállított motor alacsony rezgésének biztosítása fontos feltétele a motor minőségi versenyének a jövőben.

1. A kenési rendszer okai

A jó kenés szükséges garancia a motor működéséhez.A motor gyártása és használata során ügyelni kell arra, hogy a zsír (olaj) minősége, minősége és tisztasága megfeleljen a követelményeknek, ellenkező esetben a motor rezgését okozza, és súlyosan befolyásolja a motor élettartamát.

Csapágybetét-motor esetén, ha a csapágybetét hézaga túl nagy, az olajréteg nem képződik.A csapágybetét hézagát a megfelelő értékre kell beállítani.A hosszabb ideig használaton kívüli motornál az üzembe helyezés előtt ellenőrizze, hogy az olaj minősége megfelel-e a szabványnak, és nincs-e benne olajhiány.Kényszerkenésű motor esetén indítás előtt ellenőrizze, hogy az olajkör rendszere nincs-e blokkolva, megfelelő-e az olaj hőmérséklete, és hogy a keringő olaj mennyisége megfelel-e a követelményeknek.A motort be kell indítani, miután a próbaüzem normális.

2. Mechanikai hiba

● A hosszan tartó kopás miatt a csapágyhézag túl nagy a motor működése közben.A cserezsírt időnként hozzá kell adni, és szükség esetén új csapágyakat kell cserélni.

A rotor kiegyensúlyozatlan;ez a fajta probléma ritka, és a dinamikus egyensúly probléma megoldódott, amikor a motor elhagyja a gyárat.Ha azonban a forgórész dinamikus kiegyensúlyozása során problémák lépnek fel, mint például a rögzített mérleg kilazulása vagy leesése, akkor nyilvánvaló vibráció lép fel.Ez károsíthatja a seprőt és a tekercseket.

●A tengely el van hajlítva.Ez a probléma gyakoribb a rövid vasmagú, nagy átmérőjű, extra hosszú tengelyű és nagy forgási sebességű rotoroknál.Ez is olyan probléma, amelyet a tervezési folyamat során meg kell próbálni elkerülni.

●A vasmag deformálódott vagy préselve van.Ez a probléma általában a motor gyári tesztjén található.A legtöbb esetben a motor működés közben a szigetelőpapír hangjához hasonló súrlódási hangot ad, amit elsősorban a vasmag laza egymásra rakása és a rossz bemerítési hatás okoz.

●A ventilátor kiegyensúlyozatlan.Elméletileg mindaddig, amíg magának a ventilátornak nincs hibája, nem lesz túl sok probléma, de ha a ventilátort nem statikailag kiegyensúlyozták, és a motort nem vetették alá a végső rezgésvizsgálatnak, amikor elhagyja a gyárat, problémák léphetnek fel, amikor a motor jár;másik A helyzet az, hogy amikor a motor jár, a ventilátor deformálódik és kiegyensúlyozatlan egyéb okok miatt, például a motor fűtése miatt.Vagy idegen tárgy került a ventilátor és a burkolat vagy a végburkolat közé.

● Az állórész és a forgórész közötti légrés egyenetlen.Ha az állórész és a motor forgórésze közötti légrés egyenetlensége meghaladja a szabványt, az egyoldalú mágneses húzás hatására a motor rezegni fog, miközben a motor komoly alacsony frekvenciájú elektromágneses hangot ad.

● Súrlódás okozta rezgés.Amikor a motor elindul vagy leáll, súrlódás lép fel a forgó rész és az álló rész között, ami szintén a motor rezgését okozza.Különösen akkor, ha a motor nincs megfelelően védve, és idegen tárgyak kerülnek a motor belső üregébe, a helyzet súlyosabb lesz.

3. Elektromágneses hiba

A mechanikai és kenési rendszer problémái mellett az elektromágneses problémák is vibrációt okozhatnak a motorban.

●A tápegység háromfázisú feszültsége kiegyensúlyozatlan.A motorszabvány előírja, hogy az általános feszültségingadozás nem haladhatja meg a -5%~+10%, a háromfázisú feszültség kiegyensúlyozatlansága pedig nem haladhatja meg az 5%-ot.Ha a háromfázisú feszültség kiegyensúlyozatlansága meghaladja az 5%-ot, próbálja meg megszüntetni a kiegyensúlyozatlanságot.A különböző motoroknál a feszültségérzékenység eltérő.

●A háromfázisú motor fázis nélkül működik.Az olyan problémák, mint például az elektromos vezetékek, a vezérlőberendezések és a motor csatlakozódobozában lévő sorkapocskábelek, a rossz meghúzás miatt megsérülnek, ami a motor bemeneti feszültségének kiegyensúlyozatlanságát és különböző fokú vibrációs problémákat okoz.

● Háromfázisú áram egyenetlenségi probléma.Ha a motornak olyan problémái vannak, mint például egyenetlen bemeneti feszültség, rövidzárlat az állórész tekercsének menetei között, a tekercs első és utolsó végének rossz csatlakoztatása, az állórész tekercsének fordulatszáma nem egyenlő, az állórész tekercsének egyes tekercseinek rossz bekötése stb., nyilván rezegni fog a motor, amihez komoly tompaság társul.Hang, egyes motorok bekapcsolás után a helyükön forognak.

●A háromfázisú tekercs impedanciája egyenetlen.Ez a fajta probléma a motor rotorproblémájához tartozik, beleértve az öntött alumínium rotor súlyos vékony csíkjait és törött csíkjait, a feltekercselt rotor rossz hegesztését és a tekercstöréseket.

● Jellemző fordulatok közötti, fázisok közötti és földelési problémák.Ez a tekercsrész elkerülhetetlen elektromos meghibásodása a motor működése során, ami végzetes probléma a motor számára.Amikor a motor rezeg, azt komoly zaj és égés kíséri.

4. Csatlakozási, átviteli és telepítési problémák

Ha a motor beépítési alapjának szilárdsága alacsony, a telepítési alapfelület ferde és egyenetlen, a rögzítés instabil vagy a rögzítőcsavarok meglazultak, a motor rezegni fog, és a motor lábai is eltörhetnek.

A motor és a berendezés sebességváltóját szíjtárcsa vagy tengelykapcsoló hajtja.Ha a szíjtárcsa excenteres, a tengelykapcsoló rosszul van összeszerelve vagy laza, ez a motor különböző fokú rezgését okozza.